|
หมอติง แอร์ไทยยืนค้ำหัวบริการ แต่กับฝรั่งนั่งย่ออย่างดี ชี้สองมาตรฐาน ชาวเน็ตเสียงแตก
หมอรีวิวสายการบิน ติงแอร์ไทยยืนค้ำหัวบริการ แต่กับผู้โดยสารฝรั่งนั่งย่อบริการอย่างดี ชี้สองมาตรฐาน ยันติเพื่อก่อ ชาวเน็ตเสียงแตก หมดยุคมอบคลาน
วันนี้ 27 มิ.ย.2566 โลพออกลไน์มีการแชร์โพสต์จากเฟซบุ๊ก Dr. Med. Watcharaphol Alexandre Kamnerdsiri ซึ่งเป็นแพทย์ท่านหนึ่งหลังได้โพสต์รีวิสายการบิน พร้อมเปรียนเทียบการให้บริการของแอร์โฮสเตสระหว่าง สายการบินต่างประเทศ และ สายการบินของไทยเจ้าหนึ่ง โดยระบุว่า "สวัสดีครับ ผมเพิ่งบินมาถึงโจฮันเนสเบิร์กเมื่อเช้านี้ โดยจะอยู่ที่นี่ 2 คืน และวันเสาร์ผมก็จะบินไปยังเกาะเซนต์เฮเลน่า ตามที่วางแผนไว้ ผมเคยเขียนถึงสายการบินไทยและการบริการ 2 มาตรฐานที่เกิดขึ้นในเครื่องตอนที่ผมบินกลับจากปารีสมากรุงเทพฯ กับการบินไทยครั้งล่าสุด ในโพสท์ก่อนหน้า ในโพสท์นี้ ผมจึงอยากนำเสนอว่า สายการบินลุฟท์ฮันซ่า (LH) ปฏิบัติกับผมอย่างเท่าเทียมกับผู้โดยสารท่านอื่น โดยมาตราฐานการบริการเดียวกันทั้งลำ
ต้องบอกว่า ตั๋วสายการบินไทยนั้นแพงมาก และการบริการก็ไม่ได้เด่น ออกจะไปทางด้อยเสียด้วยซ้ำ ผมเคยชอบสายการบินไทย ตั้งแต่ก่อน TG จะควบรวมกิจการกับเดินอากาศไทย (TA) แต่หลังจากนั้น การบินไทยก็ดิ่งลงใน performance มีอย่างเดียวที่เพิ่มขึ้นคือราคาผมมีแผนจะเดินทางกลับเมืองไทยอีกครั้งในเดือนตุลาคม รอบนี้ผมจะบินเข้าไทยด้วยสายการบินแอร์อินเดีย (AI) ในชั้นธุรกิจ และก็จะบินด้วยสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ (SQ) ในชั้นธุรกิจ ออกจากกรุงเทพฯ ไปสิงคโปร์ และบินต่อไปยังซิดนีย์ ออสเตรเลีย จากนั้นผมก็จะบินจากซิดนีย์ไปโอ๊คแลนด์ ด้วยสายการบินแอร์นิวซีแลนด์ (NZ)
ส่วนขากลับผมจะบินออกจากโอ๊คแลนด์ ไปสิงคโปร์ก่อนจะต่อเครื่องกลับกรุงเทพฯ ที่ผมเลือกบินสายการบินแอร์อินเดีย ในชั้นธุรกิจ ก็เพราะผมอยากจะลองเปรียบเทียบดูว่า ในพันธมิตรสายการบินกลุ่มดาว (Star Alliance) ซึ่งแอร์อินเดียก็เป็นหนึ่งในพันธมิตรนั้นเช่นเดียวกับการบินไทย จะมีการให้บริการที่แตกต่างมากแค่ไหน แล้วผมจะเขียนให้อ่านกัน ในส่วนของสายการบินลุฟท์ฮันซ่านั้น ผมเป็นผู้โดยสารบัตรทอง (LH*G) ของลุฟท์ฮันซ่า ซึ่งเรียกว่า Senator มาอย่างยาวนาน รวมเป็นเวลา 22 ปีแล้ว ที่ผมไม่เคยหล่นจากสถานะบัตรทองของสายการบิน Lufthansa เลย
ทั้งนี้ เกณฑ์การได้บัตรทองสายการบินลุฟท์ฮันซ่า คือ ต้องบินให้ได้ปีละ 1 แสนไมล์ ซึ่งไม่ง่าย แต่ผมก็ชอบสายการบินนี้ จนยอมไปเทรน สอบเป็นแพทย์อาสา ช่วยผู้โดยสารบนเครื่องในยามฉุกเฉินให้กับกลุ่มสายการบินลุฟท์ฮันซ่า ตามที่เคยเขียนให้ FC ได้อ่านแล้ว ในเที่ยวบินมาโจฮันเนสเบิร์กเที่ยวนี้ ผู้โดยสารเต็มทุกคลาส (F/C/Y) แต่การบริการกลับทำได้ตามมาตรฐานดีมาก
ถึงผมจะเป็นผู้โดยสารเอเชีย แต่คุณแอร์ก็เข้ามานั่งรับออร์เดอร์ ไม่ยืนค้ำหัวผมต่างกับแอร์การบินไทยที่ยืนค้ำหัวผมและคนไทยท่านอื่น แต่กับฝรั่งหัวทองก็สามารถนั่งลงบริการอย่างดี ผมเชื่อว่า ถ้าการบินไทยให้บริการอย่างเท่าเทียมกับผู้โดยสารทุกคน ไม่แปลกแยก จะได้ใจผู้โดยสารคนไทยไปเต็ม ๆ เลย มีรูปถาดอาหารชั้นธุรกิจ จากผู้โดยสารที่ได้บินกับสายการบิน KLM ของเนเธอร์แลนด์ ที่ออกเดินทางจากกรุงเทพฯ ว่าสายการบินนี้เลือกเสริฟท์อาหารสำรับไทยได้น่าทานกว่าการบินไทยมากแค่ไหน รอบหน้าผมคงต้องหาโอกาสใช้บริการสายการบิน KLM บ้างแล้ว
พรุ่งนี้ผมว่าง ก็เลยว่าจะไปทัวร์โจฮันเนสเบิร์ก 1 วันเต็ม และนำรูปมากฝาก FC กัน ในช่วงทริปนี้ ผมอาจจะโพสท์ถี่หน่อย ถ้ายังไม่เบื่อกันเสียก่อน เข้ามาเขียนคอมเมนท์ให้ผมอ่านบ้างนะครับ อนึ่ง สายการบิน Lufthansa มีชุดนอนให้ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ มีแผ่นฟูกปูรองที่นอน มีเคาท์เตอร์อาหารว่างระหว่างไฟล์ท แม้จะสู้ Singapore Airlines ไม่ได้ แต่สำหรับมาตรฐานการบริการของสายการบินของยุโรปแล้ว ผมว่าไม่แย่เลยครับ
ปล. ผมเพิ่มรูปในโพสท์ 2 รูปสุดท้าย เพื่อเปรียบเทียบระหว่างการให้การบริการของพนักงานต้อนรับสายการบินไทย ในการให้บริการผู้โดยสารชาวไทยกับผู้โดยสารชาวต่างชาติ บนเครื่องการบินไทยไฟล์ทล่าสุดของผม ให้ FC ได้พิจารณา เมื่อเทียบกับการให้บริการผู้โดยสารของพนักงานต้อนรับสายการบินลุฟท์ฮันซ่าในโพสท์นี้ ติเพื่อก่อนะครับ อยากให้การบินไทยรักผู้โดยสารไทยเพิ่มขึ้นมาบ้าง หรือแค่ให้เท่าเทียมกับผู้โดยสารชาวต่างชาติ ไม่ให้เกิดความรู้สึกเปรียบเทียบ ก็ยังดี "
ซึ่งแน่นอนภายหลังโพสต์ดังกล่าวได้ถูกเผยแพร่ทั้งชาวเน็ตและคนดังต่างแห่เข้าแสดงความคิดเห็นเป็นจำนวนมาก อาทิ กระติ๊บ ชวัลกร วรรธนพิสิฐกุล ระบุ "หมดเวลาให้คนมานั่ง หมอบ คลาน บริการแล้วค่ะ หน้าที่ของแอร์คือ ดูแลผู้โดยสารให้ปลอดภัยไม่ได้มาเป็นทาสคลานเข่าค่ะ ถ้าอยากให้คนหมอบ ประเคน แนะนำให้ไปบวชเป็นพระค่ะ"
ขอบคุณข้อมูลจาก Dr. Med. Watcharaphol Alexandre Kamnerdsiri
